首爾地鐵相撞已造成238人受傷 地鐵追尾和沉船乘客不同不聽指揮了

2014-05-03 16:29?出處 北京晨報(bào)

首爾地鐵相撞

首爾地鐵相撞已造成238人受傷：韓國(guó)最近事故蠻多，剛剛沉船事故過去，2014年5月2日，韓國(guó)首爾發(fā)生兩列地鐵追尾相撞事故，已造成238人受傷。韓國(guó)首爾地鐵相撞原因可能是一列列車上的自動(dòng)裝置發(fā)生故障。

首爾地鐵運(yùn)營(yíng)方說，這是韓國(guó)首次地鐵相撞事故。韓國(guó)上一起重大地鐵事故發(fā)生于2003年2月，大邱地鐵因人為縱火發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)，導(dǎo)致192人身亡，148人受傷。

首爾地鐵相撞事故發(fā)生后，列車上播出通知要求乘客留在原處，但基本上沒有乘客聽從。目擊者說，許多乘客強(qiáng)行打開列車車門，跳窗逃生。

4月16日，韓國(guó)“歲月”號(hào)客輪沉沒乘客太聽話，留在原地錯(cuò)失逃生機(jī)會(huì)，這次首爾地鐵相撞乘客開始反省，都不聽話跳窗逃生。

首爾地鐵相撞引韓國(guó)教育界反思

首爾地鐵相撞引發(fā)韓國(guó)媒體質(zhì)問：災(zāi)難之后，韓國(guó)家長(zhǎng)該如何教育自己的孩子？應(yīng)該絕對(duì)服從長(zhǎng)輩或權(quán)威的指導(dǎo)，還是按照自己的判斷行事？

韓國(guó)沉船事故一位中學(xué)生母親說：“那些不聽指揮的孩子活著回來了，聽話的孩子卻失蹤了，”

我們認(rèn)為第一重要是災(zāi)難發(fā)生時(shí)指揮疏導(dǎo)逃生的正確、準(zhǔn)確和權(quán)威，除了聽從指揮，還要有自己的判斷，人之所以在脖子上長(zhǎng)了一個(gè)腦袋而不是頂個(gè)夜壺，就是讓你思考的，不會(huì)思考的人，和豬有什么區(qū)別？

溫州視線編輯認(rèn)為，首爾地鐵相撞乘客跳窗逃生正確與否不能判斷，因?yàn)槲覀儾辉诂F(xiàn)場(chǎng)，無法準(zhǔn)確判斷指揮是否正確，當(dāng)時(shí)情況是否跳窗逃生是最好的逃生途徑。

作者：yujeu