東方之星為什么會(huì)沉 重心高設(shè)計(jì)抗風(fēng)能力弱

2015-06-05 14:47?出處 綜合搜狐

東方之星為什么會(huì)沉：目前打撈正在進(jìn)行，翻沉原因還沒有權(quán)威定論。

　　 2015年6月1日晚，東方之星游輪在長江中游湖北監(jiān)利水域翻沉，船上共有458人，目前僅14人生還。很多人不解，東方之星為什么會(huì)沉，據(jù)氣象部門分析稱，長江客輪傾覆是因?yàn)樵庥?2級(jí)龍卷風(fēng)。

　　2015年6月2日上午，中國氣象局派出專家組到東方之星翻沉事故現(xiàn)場(chǎng)查看，分析認(rèn)為：綜合氣象監(jiān)測(cè)、氣象雷達(dá)監(jiān)測(cè)資料和現(xiàn)場(chǎng)查看分析，事發(fā)時(shí)段當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)龍卷風(fēng)，風(fēng)力12級(jí)以上，龍卷主體位于江面，水平尺度不足1公里，龍卷持續(xù)時(shí)間約15-20分鐘。屬局地性、小尺度、突發(fā)性強(qiáng)對(duì)流災(zāi)害天氣。

　　真的是龍卷風(fēng)把船吹翻的嗎？有觀點(diǎn)認(rèn)為，東方之星游輪的重心高，設(shè)計(jì)抗風(fēng)能力弱也是重要原因，而且有媒體質(zhì)疑是該船在設(shè)計(jì)出廠以后裝修導(dǎo)致重心偏高。

　　有觀點(diǎn)認(rèn)為：“從目前的情況看，東方之星沉船原因不會(huì)僅僅是因?yàn)辇埦盹L(fēng)的因素，船體有問題的可能性很大。”。

　　東方之星設(shè)計(jì)抗風(fēng)最大10級(jí)

　　據(jù)新華社報(bào)道，“東方之星”客輪1994年建造，是長江普通旅游客船，船長76.5米，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人，吃水深度2.5米左右。輪船共有534個(gè)艙位，其中一等艙44個(gè)，二等艙184個(gè)，三等艙306個(gè)。

　　東方之星號(hào)由重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司的東風(fēng)船廠設(shè)計(jì)并建造，其設(shè)計(jì)母型是長江船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的系列豪華游輪，規(guī)范抗風(fēng)等級(jí)相當(dāng)于8-10級(jí)，入級(jí)中國船級(jí)社（CCS），屬于內(nèi)河A級(jí)航區(qū)船舶。

　　“東方之星”曾經(jīng)進(jìn)行過翻修和改裝，江南造船集團(tuán)總工程師胡可一稱：“對(duì)游輪而言，需要注意的是你改裝的問題。現(xiàn)在游輪改裝往往會(huì)改上面的房間，一般上面是豪華房，在改裝中上面加了太多東西之后，往往會(huì)造成船的重心提高，所以這個(gè)方面需要進(jìn)行計(jì)算。改裝是可以的，但是重心高度應(yīng)該滿足要求，要有一個(gè)限度，使得船只傾斜后可以復(fù)原。”

　　在內(nèi)河長江航行的輪船設(shè)計(jì)抗風(fēng)能力比海上的要弱，而事發(fā)當(dāng)晚，東方之星遭遇12級(jí)龍卷風(fēng)已經(jīng)超出該船的抗風(fēng)能力。可能由于東方之星重心較高，水上部分船體受風(fēng)面積大，發(fā)生傾斜后無法復(fù)原而翻沉。

　　東方之星為什么會(huì)沉真正原因還需要權(quán)威部門的最終調(diào)查，目前，事故現(xiàn)場(chǎng)打撈工作還沒有結(jié)束。

作者：yujeu