溫州在線汽車新聞，中國(guó)汽車第一省易主，安徽省反超廣東省成為全國(guó)第一，中國(guó)汽車第一省易主事件的核心變化與原因可總結(jié)如下：

一、產(chǎn)量排名變化

安徽反超廣東

2025年上半年，安徽汽車產(chǎn)量達(dá)149.95萬(wàn)輛，首次超過(guò)廣東（131.34萬(wàn)輛），成為全國(guó)第一。此前廣東已連續(xù)10年保持產(chǎn)量榜首，2024年其產(chǎn)量（570.74萬(wàn)輛）仍是安徽（168.4萬(wàn)輛）的兩倍多。

統(tǒng)計(jì)口徑調(diào)整影響

2025年起，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局將汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)方式從“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地統(tǒng)計(jì)”。例如比亞迪在安徽的產(chǎn)量此前計(jì)入廣東（總部在深圳），調(diào)整后歸入安徽，導(dǎo)致廣東產(chǎn)量數(shù)據(jù)大幅下降。

二、安徽產(chǎn)業(yè)崛起的關(guān)鍵因素

新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)

安徽上半年新能源汽車產(chǎn)量61.33萬(wàn)輛，全國(guó)第一；2020-2024年間產(chǎn)量增長(zhǎng)15倍，從10.5萬(wàn)輛增至168.4萬(wàn)輛。比亞迪合肥基地、蔚來(lái)、江淮華為合作等項(xiàng)目形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。

戰(zhàn)略布局早且集中

安徽近十年持續(xù)投入新能源領(lǐng)域，2020年投資蔚來(lái)，2021年引入比亞迪，2023年推動(dòng)江淮與華為合作，集聚7家整車企業(yè)和3000余家零部件企業(yè)。

三、區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局變化

廣東轉(zhuǎn)型調(diào)整：產(chǎn)量下滑與廣汽、比亞迪產(chǎn)能分散及傳統(tǒng)燃油車技改有關(guān)，同時(shí)發(fā)力氫燃料、智能網(wǎng)聯(lián)等高端領(lǐng)域。

其他省市波動(dòng)：湖南、河南等省份因統(tǒng)計(jì)調(diào)整和產(chǎn)能釋放排名顯著上升，如湖南上半年產(chǎn)量同比增長(zhǎng)241.53%。

四、經(jīng)濟(jì)意義

這一變化反映中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從沿海向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，以及新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的重塑能力。