還記得陸風X8嗎？汽車之家曾經在去年測試過這個車系中的汽油版車型，它碩大的車身尺寸和相比之下較低的上手難度都給大家留下了不錯的印象。而今天我試駕的是搭載了2.5升柴油發動機的車型，對于那些喜歡到offroad路段一試身手的車友們來說，相信最高340牛米的扭矩輸出會更加合他們的胃口。

●  外觀內飾沒有本質區別

    外觀內飾就不多做介紹了，柴油版和汽油版沒有本質的區別，只是在一些細枝末節能看到差異——儀表盤算是最突出的部分。柴油機的轉速遠遠達不到汽油機那么高，4500轉便已躍入紅線區，踩過6000轉的話就要爆表了。

    X8采用了較高的底盤，因此車身外觀設計看上去也充滿了硬派越野的氣息，而某些細節上的刻畫又借鑒了不少流行的時尚元素，內飾方面模仿的痕跡則比較明顯，不過在這個兼容并包的年代這種手法也算是司空見慣了。

    最核心的變化還是得到發動機蓋下面去窺探，那里躺著一臺VM柴油發動機，在眾多越野愛好者心目中柴油發動機的地位要遠高于汽油機，而它的駕駛表現則是我所關心的。究竟表現怎么樣，試一試便知。

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