[汽車之家 編譯]  沒有親自到北極圈你是無法理解這種寒冷的。瑞典北部的冬天，太陽幾乎舍不得升的太高，而白天最溫暖的時候也只有零下18度。在如此惡劣的環境下遭遇2011款奔馳SLS AMG，真的有點不協調。

    不協調，但是不代表少見，每當寒冷季節來臨的時候，基律納（瑞典最北部城市）就成了汽車工程師們和愛好者們的天堂，各大旅館隨處可見穿著花哨夾克的人，上面印著“博世”、“奔馳”之類的字樣，而駕車在這里隨便往哪個方向走，一小時之內肯定會碰到某款偽裝測試車。如果你是個不怕冷的諜照記者，那么這個北極圈邊緣的小鎮絕對是你升官加薪的寶地。

    駕駛一輛563馬力的2011款奔馳SLS AMG在雪地中前行是件很簡單是事情，你不覺得嗎？幾年前我曾經駕駛法拉利F430 Spider橫穿意大利，也曾經駕駛612 Scaglietti縱貫印度，這要比現在北極干的事難多了，至少你不用擔心撞到什么東西。

    我們的試駕車是亮紅色的，奔馳的工程師曾經在3月份量產之前在這里做過最終的冰雪測試，我負責駕駛它超過400公里的路程，穿過北極圈到阿爾維斯堯爾去，那里的維度和美國的阿拉斯加差不多。

    當我在車展上第一次見到SLS的時候覺得有些奇怪，頗具陽剛氣息的前臉和婀娜多姿的臀部放在一起看起來很不一致，相比50年代經典的SL300，那時的感覺簡直就是拙劣的生硬拼貼。但是在野外，在這冰雪的世界里，鷗翼看起來又是這么有魅力，它可能不像SLR那么華麗，但還是具備了自己獨特的氣質。

    我們換上了在歐洲常見的標準冬季輪胎，而不是釘胎，因為這樣對車身穩定控制系統以及我個人勇氣的考驗就不夠充分了，今天，心思縝密和沉著冷靜將是我的首要課題。