溫州到北京坐動(dòng)車只需9小時(shí) 京滬高鐵開通后就可以節(jié)省6小時(shí)

2011-05-11 17:47?出處 溫州都市報(bào)

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　　京滬高鐵開通后溫州市民可在溫州購買至北京的聯(lián)程車票，坐動(dòng)車到達(dá)北京，全程耗時(shí)約9個(gè)小時(shí)，比目前縮短至少6個(gè)小時(shí)。預(yù)計(jì)今年6月底京滬高鐵開始運(yùn)營(yíng)。

　　京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試已基本完成，將于今天開始進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)6月底正式開通運(yùn)營(yíng)。溫州南火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天稱，由于受動(dòng)車車皮、線路分配等問題的限制，京滬高鐵開通后，溫州不會(huì)增開直達(dá)北京的動(dòng)車。

　　“不過，可以采用換乘方式，一路坐動(dòng)車到達(dá)北京。”該負(fù)責(zé)人稱，市民可在溫州一次性購買兩張聯(lián)程車票：溫州至上海，上海至北京。換乘時(shí)間最好預(yù)留半小時(shí)以上，即到達(dá)上海和上海出發(fā)的時(shí)間間隔控制在半小時(shí)以上。乘客如需配對(duì)聯(lián)程票，可到各售票窗口，告知工作人員到站的大概時(shí)間，工作人員查詢后，會(huì)提供可供選擇的配對(duì)方案。此外，乘客也可登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)(www.12306.cn)或撥打95105105查詢，自行配對(duì)后，再將車次告知工作人員。目前，京滬高鐵的列車時(shí)刻表和票價(jià)尚未出爐。

　　溫州至上海的動(dòng)車平均約需4.5個(gè)小時(shí)，京滬高鐵全程耗時(shí)據(jù)稱為4小時(shí)，加上半個(gè)小時(shí)的換乘時(shí)間，以此推算，坐動(dòng)車從溫州到北京，所花時(shí)間在9小時(shí)左右。

　　目前上海至北京的動(dòng)車，所行經(jīng)的是電氣化改造后的京滬鐵路，所需時(shí)間基本上在10個(gè)小時(shí)以上。從溫州出發(fā)坐動(dòng)車去北京，須在上海換乘，全程耗時(shí)在15小時(shí)以上。

　　去年2月份，溫州曾開通直達(dá)北京的動(dòng)車，全程耗時(shí)14個(gè)多小時(shí)。去年4月12日，這趟動(dòng)車停運(yùn)。關(guān)于停運(yùn)原因，鐵道部門未給出明確解釋。不過，相關(guān)人士認(rèn)為，停運(yùn)原因可能與上座率不佳有關(guān)。由于這趟動(dòng)車耗時(shí)長(zhǎng)、票價(jià)不低(當(dāng)時(shí)溫州到北京的票價(jià)為上鋪920元、下鋪1030元)，與航空的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯，因此叫好不叫座，開通期間從溫州南火車站上車的乘客日均百余人。

　　“京滬高鐵開通后，即便是換乘，所需時(shí)間比以前直達(dá)北京的還要快。”相關(guān)人士稱，此外，原計(jì)劃年內(nèi)建成通車的杭甬高鐵，將推遲至明年6月份開通，比現(xiàn)有線路運(yùn)行縮短1個(gè)多小時(shí)，屆時(shí)坐動(dòng)車去北京，則需約8個(gè)小時(shí)。胡建國(guó)黃超時(shí)

　　關(guān)于京滬高速鐵路

　　京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國(guó)成立以來一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。2010年11月15日鋪軌完成。2011年2月20日，新一代高速動(dòng)車組和時(shí)速400公里高速綜合檢測(cè)列車在京滬高鐵上海段上“試跑”。

作者：溫州視線