去年10月份中通快遞跟進(jìn)漲價潮 元旦以后快遞漲價潮是第三次了

2012-01-01 10:26?出處 溫州視線

　　元旦以后快遞漲價潮是第三次了，市民送快遞成本將再度提高。近日，國內(nèi)多家快遞公司紛紛宣布元旦過后上調(diào)快遞價格，快遞漲價潮2011年第三次漲價，其實(shí)快遞漲價潮說起來很漲幅是最小的，提價也只有一元。

　　近日，韻達(dá)快遞、中通速遞、匯通快遞紛紛貼出漲價通告，韻達(dá)每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元/票的有償派送費(fèi)。中通速遞每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元派送費(fèi)，對部分城市快件的運(yùn)費(fèi)上調(diào)2至3元每公斤。匯通快運(yùn)公告稱：在目前的基礎(chǔ)上上調(diào)0.5元/票。這是年內(nèi)快遞公司第三次集體漲價，而每次都出現(xiàn)在快遞高峰時段，上一輪快遞漲價恰恰出現(xiàn)在“十一”前后。

　　“4天左右發(fā)，別催件，快遞已經(jīng)爆倉了，年底不送急件！”近日，一向態(tài)度超好的淘寶店主都火急火燎地給客戶發(fā)這樣的留言，原因就是年底大量派送造成爆倉現(xiàn)象，快遞根本無法按時到達(dá)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這也是快遞行業(yè)頻頻漲價的原因，快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，快遞行業(yè)在旺季漲價在未來會成為一種常態(tài)。他告訴記者，快遞行業(yè)需要應(yīng)對市場的需求，適當(dāng)調(diào)價是正常現(xiàn)象，年底是促銷旺季，招工難，還要預(yù)防爆倉現(xiàn)象，這些因素促使快遞行業(yè)必然會漲價，而且解決“爆倉”問題最有效的手段就是價格杠桿。

　　記者從郵政EMS了解到，目前EMS承諾春節(jié)不會漲價，7000余名員工將悉數(shù)在崗，五環(huán)內(nèi)的市民寄遞EMS時，公司會在1小時內(nèi)上門取件。隨著民營快遞此次漲價，EMS的價格與民營快遞之間也相差無幾。目前，EMS紅信筒同城快遞首重價格為8元，而民營快遞在此次漲價后首重也普遍在8元左右。

　　以下是去年10月份中通快遞跟進(jìn)漲價潮相關(guān)報道

　　在民營快遞巨頭順豐提價后，中通快遞隨之跟進(jìn)。記者昨日獲悉，中通快遞從15日開始調(diào)整快件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，函件類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/單；物品類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/公斤。另外，北京三環(huán)以內(nèi)的同城快件，從每單6元上漲至8元。

　　盡管國內(nèi)油價小幅下調(diào)，但多家快遞公司反映，這難以抵消綜合成本提升的壓力。中通公司在漲價公告中表示，企業(yè)面臨管理成本、運(yùn)作成本、人力資源成本及燃油成本、職工保險等多重壓力，僅靠現(xiàn)行的快遞服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)很難提升服務(wù)水平。而10月8日提價的順豐也表示，提價是“為應(yīng)對部分線路人力、操作及運(yùn)輸成本增長過快的壓力”。目前，順豐在北京的同城快遞已經(jīng)從12元提升到13元至14元。9月份，宅急送和圓通也先后提價，其中宅急送的北京同城快遞每單上漲至10元，圓通同城快件漲至8元。相對而言，匯通快遞的價格較低，北京四環(huán)內(nèi)6元，四環(huán)外7元至8元。

　　目前我國快遞市場基本形成了高、中、低三個等級，高端以順豐速運(yùn)和中國郵政旗下的EMS為第一梯隊(duì)，異地快遞價格都在20元以上。而中通、申通、圓通、匯通和韻達(dá)則主要以淘寶等電子商務(wù)為主，異地快遞價格普遍在15元左右，其他的則是中小型快遞公司。

　　記者了解到，中通、圓通、宅急送的業(yè)務(wù)構(gòu)成中，網(wǎng)購快遞都達(dá)三成以上，他們的相繼提價，可能引發(fā)匯通、韻達(dá)、申通的跟進(jìn)，這對遭遇淘寶商城提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)壓力的眾多中小賣家無疑是雪上加霜。“不算不知道，我最近下的訂單，貨品價格150元，四單快遞費(fèi)總共花了快60元，便宜的小件東西在網(wǎng)上買顯然不太劃算。”常在淘寶網(wǎng)掃貨的殷女士擔(dān)心，以后包郵的商鋪會越來越少了，即便有，也可能把快遞成本折進(jìn)貨品價格中。

　　某快遞公司市場部人員表示，今年網(wǎng)購需求量大漲，眾多居民通過網(wǎng)購來抵消通脹壓力，快遞員的工作強(qiáng)度明顯提升。“月薪4000元以下已經(jīng)很少有人愿意跑快遞了。”他透露，快遞價格上漲一兩元對總體業(yè)務(wù)量影響不大，上下浮動率不超過5%，但服務(wù)品質(zhì)較低的快遞公司，即便不提價，生存空間也會越來越小。(記者 涂露芳)

作者：yujeu